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​液压缸结构特点

文章出处:常见问题 责任编辑:东莞市卓源液压气动设备有限公司 发表时间:2021-09-13
  

​液压缸结构特点

(一)液压缸端部的联接—缸体与缸盖的连接常用的几种联接方法:

1.螺纹联接

在缸体的端部加工有螺纹,根据螺纹的加工位置,分内、外螺纹联接。

特点:

液压缸外径小,重量较轻,但结构复杂,装卸时需要专门工具,缸体端部的内、外螺纹应有一定的同心度要求。

2.卡簧联接

特点:结构简单、紧凑,装卸和加工较方便。但是,当工作压力很高时,或受到较大的冲击载荷作用时,导向套上的环槽易被压溃而使卡簧脱出。

3.内卡键(半环)联接

特点:这种结构避免了卡簧联接方式中环槽易被压溃的缺点,能承受较大的冲击载荷,制造容易,装、卸方便。

4.拉杆式联接

特点:​结构通用性好,缸筒加工方便,装拆方便,但端盖的体积较大,重量也较大,拉杆受力后会拉伸变形,影响端部密封效果,只适用于长度不大的中低压缸。

5.法兰连接

特点:结构简单、容易加工,装卸方便,连接强度高,安全可靠。但会使液压缸的外径尺寸增大,重量相比其它的要重。最适合工作压力高、经常受冲击载荷作用的液压系统中。

6.焊接联接

特点:​焊接式联接外形尺寸较小,结构简单,但焊接时易引起缸筒变形,主要用于柱塞式液压缸。

(二)活塞与活塞杆的联接

1.活塞与活塞杆的联接方式

(1)卡键(半环)联接

特点:强度高,安全可靠、不易松动。但结构复杂,装拆不便。

(2)整体式、焊接式联接

特点:结构简单、轴向尺寸紧凑,但元件损坏后需整体更换。

(3)锥销式联接

特点:加工容易、装配简单,但承载能力小,易脱落, 使用时需要防脱落措施。

(4)螺纹联接

特点:结构简单、装拆方便。但需有防松措施。

2.活塞与活塞杆使用特性:

(1)活塞受油压的作用在缸筒内作往复运动,因此,活塞必须具有一定的强度和良好的耐磨性。活塞一般用铸铁制造。

(2)活塞杆是联接活塞和工作部件的传力零件,它必须有足够的强度和刚度。

(3)活塞杆无论是实心的还是空心的,通常都用钢料制造。

(4)活塞杆在导向套内往复运动,其外圆表面应当耐磨并有防锈能力,故活塞杆外圆表面有时需镀铬。

(三)活塞杆端部的联接—与负载的连接

有单耳环型、有单耳球铰型、球头型、螺纹连接。

用螺纹连接,装卸方便,承受冲击载荷能力不高。

在工作环境比较恶劣的机械上可用整体式、焊接式以提高其连接强度。

(四)缸体的安装形式

常用的有:单耳环型、单耳球铰型和铰轴型。

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