​液压油缸中主油缸拆卸时注意哪些问题？

液压缸的结构液压缸的结构归纳起来主要是缸简组件、活塞杆组件、密封装置、缓冲、排气装置等部分。由液压缸造成的液压系统故障有很多,产生故障的原因有其内部和外部的因素,或是综合因素造成的结果。那么我们在主油缸拆卸时注意哪些问题呢？

注意事项：

1、将需要更换的主油缸活塞杆收回，拆除活塞。如需更换两根主油缸，在拆卸第二根时，可用底盘气压收回活塞杆；

2、泵送系统没有专用的卸荷开关，拆除泵送胶管时可一边慢慢拧松接头，一边用扳手轻轻敲击胶管接头，使其自然卸荷；

3、吊下主油缸时注意不要碰坏露在缸筒外的活塞杆表面及下方U形管；

4、及时将拆卸的胶管等部件做好防尘保护；

5、将油缸端盖螺钉全部拆卸后，让油缸垂直于地面固定，下方放置油盆，用行车吊住装在活塞杆端面的吊环，慢慢的起吊、停止、起吊，防止用力过猛导致油缸固定失灵和液压油飞溅，同时应注意端盖随活塞杄升起后瞬间掉落；

6、检查缸筒内壁及活塞杄的磨损情况；

7、导向带须定期更换，避免活塞杆拉伤；

8、必须用清洁的煤油将缸筒、活塞杆、导向套、活塞、密封沟槽清洗干净，并用压缩空气吹干(可以从底盘气阀处取气，行驶档发车可保证0.8兆帕的气压)，不允许残留颗粒，毛刺等杂物，以保证油缸各零一部件的清洁

9、仔细检查上述部位有无在拆卸过程产生的毛刺、碰伤，尤其检查油缸工作油口(缸筒内)，如有，用油石清除后清洗干净；

10、活塞杆封唇口应朝压力油方向，切勿装反，以免因为密封失效而渗漏

11、活塞处止动螺钉切勿漏装。

12、装配前将活塞，活塞杆及缸筒涂抹少量液压油，以保证装配的顺利

13、对于硬织物类的密封可在温热的油液中稍加浸润和适度的揉搓；

14、将活塞杆装入缸筒时，尽量保证对中，防止密封件的损坏

15、端盖装配时注意方向，2-M8的螺纹孔须朝U形管方向，以保证活塞杆定位套的装配。

16、检查排水孔的畅通。

17、注意活塞杆端面的4个螺纹孔尺寸，有M16和M20两种；

18、主油缸和水箱的结合面及安装螺栓应在清理之后重新涂抹硅胶，以免渗水。

19、管路的复原:胶、硬管的连接应保证足够的扭矩，同时对于压油胶管应涂抹1243密封胶。

主油缸的内泄可以根据油缸行程是否越来越短来判断，前提是排除主油缸单向阀无故障，另外，可先将球阀关闭，活塞杆收到位，拆除U形管后再将此主油缸憋缸，根据U形管靠无杆端油口的泄露量大小来判断。

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