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造成油缸温度过高的原因以及如何给油缸进行保养

文章出处:公司动态 责任编辑:东莞市卓源液压气动设备有限公司 发表时间:2020-08-15
  
  造成油缸温度过高的原因以及如何给油缸进行保养
  油缸温度过高的原因
  1.油缸的压力损失很大所引起的油缸发热
  油缸的管路长期没有进行清洗与保养,内壁附着污染物或者是局部有堵塞,都会增加油流动时的阻力而产生的压力损失。
  油缸使用了黏度过高的液压油。增大了油泵的负荷,降低了效率,输入功率中的相当一部分能量被转换为热能。
  2.容积损耗大所引起油缸内外部的发热
  造成这方面有因为油泵、控制阀、工作油缸的磨损和各个连接处密封不严所引起的内、外泄漏这个几个原因。
  3.压力控制阀失去调正而导致的油缸发热
  通过油箱或者蓄能器的卸荷阀堵塞,让油泵不能卸荷;系统背压阀调定的压力过于高,导致回油时发热;安全阀失去调修让一部分油液经安全阀回油箱,造成节流损失而引起发热。
  4.机械损失过大而导致的油缸发热
  液压元件修理或者是装配质很差;相对运动件之间的润滑不良;液压油缸密封件质量差或者是因为泄漏而调整过紧,导致摩擦阻力增大而引起发热。
  如何给油缸进行保养
  1.油缸在使用的过程中需要定期更换液压油,清洗系统滤网,保证缸内的清洁度,由此延长使用寿命。
  2.油缸在每次使用的时候,需要进行全伸全缩的试运转要满5个行程然后再带入运行。这样的做法可以排尽系统中的空气,预热各系统,而且可以有效地避免系统中存在空气或水,在油缸缸体造成气体爆炸(或焦烧)现象,这样会损害密封件,造成油缸内泄故障等后果。
  3.要控制好系统温度,油温过高的情况下会减少密封件的使用寿命,长期的油温高会使密封件发生变形,甚至可能失效。
  4.做好活塞杆外表面的防护工作,需要预防磕碰和划伤对密封件的损伤,要经常性的清理油缸动密封防尘圈部位和裸露出的活塞杆上的泥沙,谨防粘在活塞杆表面上的不易清理的污染物进入油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。
  5.经常性的检查各螺纹、螺栓等连接的部位,若是发现松动要立即紧固好。
  6.常常润滑联接的部位,谨防在无油状态下锈蚀或者非正常磨损。
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